挖掘機駕駛室必須通風，但我們也知道挖（wā）掘機的工作環境比較（jiào）惡劣，所以如果通風（fēng）措（cuò）施不好，可能會給駕駛員（yuán）帶來（lái）一定的傷害。那麽，挖（wā）掘機駕駛室通風應采取哪些措（cuò）施？下（xià）麵我們就來看看專業廠家的（de）介紹。挖掘機駕駛室（shì）通風作業采用自然通（tōng）風（fēng）方式，是車輛在（zài）行駛或工作過程中相對運動所形成的空氣壓（yā）力差。挖掘（jué）機駕駛室在低速或固定位置工作時，特別是在粉塵較大的情況下工作時，不宜采用基於速度引起的（de）空氣壓差的（de）自然通風措施。強製通風是利（lì）用通風機將新鮮空氣送入室內，需要能源和設備。裝有加熱和冷卻設備（bèi）的全封閉挖掘機駕駛室通常采用（yòng）通風、加熱和冷卻組合裝置。

挖掘機駕駛室前窗設計應注意什麽？活動前（qián）窗的參數相互影響。設計中的參數（shù）應（yīng）按重要、次要和不重（chóng）要的順序確（què）定，然後進行微調。通過增加下導軌的（de）坡度、增加P點的高（gāo）度、向前移動o點的位置等措施，可（kě）以減少或避（bì）免密封橡膠的（de）回彈現象。正確選擇氣彈簧的強度，開合時活動窗應提供適當的（de）壓力。窗戶應設計成特殊結構，以平衡兩端的應力。雙彈簧結構應保證兩彈簧同時施加（jiā）相同的力，盡量減輕活動窗框的重量，提高其抗扭強度。微小的製（zhì）造或裝配誤差（chà）會導致關鍵點的（de）較大偏差（chà），因此在設計階段（duàn）應考慮關鍵點誤差的後續裝配補償。

工程機（jī）械挖掘（jué）機駕駛室振動異常。首先，檢查駕駛室四角的減震器是（shì）否鬆動（dòng）。當減震器螺釘鬆動時，駕駛室振動異常，特別是發動機轉速（sù）較高時，駕駛室及周圍玻璃的晃動尤為明顯。因此，可以通過擰緊（jǐn）減（jiǎn）震器的螺釘（dìng）來消除振動。動臂晃動主要是油缸（gāng）的聲音。此時，檢查動臂單向閥有無磨損。如果是這樣的話，當液壓油通過閥芯輸送到動臂油缸時，動作會不連貫，動臂的振幅會隨著動作頻率的增加而增大。當轉動部件有鉤子聲時，駕駛室內會有輕微的振動，這是由於齒輪間有（yǒu）雜質（zhì）或齒輪（lún）斷裂引起的（de）。

當旋轉到固定位置時，出現異常振動，表明旋轉電機振動。建議檢查齒輪油和潤滑脂是否有雜質或鐵屑。首（shǒu）先檢查主壓力是否正常，是否與發動機功率匹配。第（dì）二液壓泵的兩根輸出油管晃動，檢查調節器是否（fǒu）發出，檢查安（ān）全鎖電磁閥開關是（shì）否（fǒu）開關（guān）到位。檢查（chá）液壓油箱（xiāng）和回油濾芯內是否有金屬粉末，判斷柱塞磨損情況。三根先（xiān）導油管晃動，檢查先導濾芯及與濾網連接處是（shì）否堵塞，定期用柴油清洗。首先，檢查四（sì）個發動機襯墊是否損壞。如果是這樣（yàng），發動機的振動會非常明顯。解（jiě）決方法：更換（huàn）機器腳墊，確保發動機平衡。當第二台發動機（jī）開始晃動時，檢查缸體有無（wú）故障。溫度下降後，可以觸摸高壓油進入缸體的地（dì）方，看是否有溫差。再次確認噴油器和活塞環是否磨損。如果（guǒ）上述兩個（gè）元件（jiàn）損壞，則注射時間和（hé）注射量不一致（zhì），也會引（yǐn）起抖動。