挖掘機（jī）回轉馬達是回（huí）轉機構的關鍵部（bù）件，它可將主泵提供的油壓轉變為機（jī）械能，並輸入（rù）到減速箱。其工作性能（néng）的好壞，將直接影響整機的回轉速度、驅動（dòng）轉矩、回轉停車和駐車製動，是決定整機生產率的關鍵。回轉馬達分為低速大轉矩馬達和高速回轉馬達兩大類（lèi）。低速大轉矩馬（mǎ）達由於體積大、質量較重，因而在現代挖掘機的回轉機構中較（jiào）少采用，而高速回轉馬達體積小、質量輕，便於回（huí）轉機構的合理布局，還可滿足不同回轉速度和轉矩要求，故被廣泛采用。回（huí）轉馬達的構（gòu）成 ,轉動組件，由缸體，柱塞，滑靴，壓盤和輸出軸組（zǔ）成 製動組件，有回轉製動控製閥，壓盤，摩擦盤，製（zhì）動器活塞和製動彈簧組成 溢流閥和補油閥組建，由（yóu）溢流閥和單向閥組成 回轉阻尼閥（fá）。

挖掘機回轉馬達故障及排除方法，回轉溢流閥(安全溢流閥)，一般在回轉馬達閥蓋上兩個（gè）突出的兩個閥單向閥，回轉正常工作時，閥門關閉，隻有負（fù）載超過規定的極限(係統壓力超過調定壓力)時（shí）開啟溢流，進行過載保護，使回轉壓力不再增加，起到保護回轉馬達的作用，出現故障時（shí）一邊快一邊慢，或者轉速過慢。延時閥又叫刹車閥（fá）或（huò）停車製動閥（fá）(有的廠（chǎng）家設有（yǒu）回轉刹車電磁閥)顧（gù）名思義控製刹車的，如果機器需要（yào）在行（háng）駛工作（zuò）中停車，由於機器自身（shēn）的重量可能導致無意識滑動，連接延時閥(刹車閥)可以防止機器無意識滑動。一般在回轉馬達多出來的方塊這個東西就是它了。當出現故障（zhàng）時不分左右回（huí）轉，會出現不回轉，或者很慢，或者一會慢（màn）一會快，這時候可以（yǐ）拆延時閥進行清洗一般就可解決故障。液壓油過髒也能造（zào）成此故障。補油閥(補充（chōng）閥，)通過提供回油到回轉馬達，防止回轉馬達中的氣穴現象的發（fā）生來保護（hù）回轉馬達，故障現象為加速（sù）慢，速度慢。

柱塞，配流盤，刹車片是（shì）回轉馬達內部的主要部件也是回轉馬（mǎ）達的主要動（dòng）力來源，故障現象為，柱塞與（yǔ）缸體柱塞孔間隙磨（mó）損增大，產生嚴重的間隙泄漏（lòu）。需更換柱塞。回位彈簧疲勞，彈力下（xià）降，導致缸體高低壓油路串通。需更換彈簧。滑靴與柱塞磨損，加速了滑靴與承壓板滑動幹摩擦，導致回轉阻力增大。需進行修（xiū）複（fù）或更換（huàn）。回轉馬達軸承損壞，軸承（chéng）無法定位。需更（gèng）換規定型號（hào）軸承。配流盤（pán）及缸體配（pèi）油麵磨損，導致內部泄露（lù），回轉無力。需進行修複（fù）或更換。停車製動刹車片老化（huà）失效導致製動器（qì）不能完全解除，回轉阻力增（zēng）大。須更換密封元件。

回轉馬達排油步驟調整，使上部回轉平台回轉，通過測量此時的回轉排油（yóu）量來檢查回轉馬達的性能。測量時不僅要確保測量人員的安全，同時還要注意周圍（wéi）的安全。回轉馬達的排油（yóu）量受油溫影響（xiǎng）很大，因此請（qǐng）保持（chí）一定的油溫。準備工作，將液（yè）壓油溫設為50±5 °C(122±9 °F)。使回轉馬達運轉，馬達內部進行預熱。關停發（fā）動機，按下供油蓋的排氣閥，排出液壓（yā）油箱內的空氣。從回轉馬達側拆（chāi）下回轉馬達排油口上（shàng）的（de）排油軟管，將旋塞(9/16-18UNF)安裝到拆下的排油軟管上。在回轉馬達側安（ān）裝測量用（yòng）排油軟管。